在大客车上，有时是用铆钉把摩擦片铆到钢背上的，我们坐在大客车上会听到司机刹车时发出尖锐刺耳的叫声，那就是---司机摩擦片已经磨到铆钉了，工程车品牌，必须立即更换。可是现在多数汽车已经改为用胶粘的方法把摩擦片联接到钢背上，一直要到摩擦片磨到，金属和金属直接接触才会发出声音，这时才更换摩擦片就已晚了。所以都装上了电子信号传感器，大约在摩擦片还剩下5毫米时，仪表板上的刹车指示灯就会亮起，这就提醒司机要更换摩擦片了。
汽车经常会遇到雨、雪天气，底盘接触水很容易生锈。如果用喷盐水的方法使雪地化冻，盐水会加速对钢铁的腐蚀；在较差的路面上行驶，飞转的车轮也会将碎石迸起，打击底盘。因此，有些厂商在底盘上喷涂一层保护膜，以提锈能力，减少冲击损伤，延长底盘寿命。但是，这也要具体分析，现在很多中、轿车已经使用了双面镀锌钢板，在可能灌入水的空隙处都采用了注腊工艺，一般用上10到15年不成问题。有的车在底部全部用防锈钢板覆盖，既避免了水的浸入，又减少了空气动力阻力。对于这一类车就没有---再画蛇添足了。
人们在道路上行车的时候，经常会看到很多施工车辆，如工程车抢险车，类似这样的车辆，需要购买车辆保险吗？很多车主在驾驶施工车辆，工程车企业，出入很多复杂的施工环境，工程抢险车，难免就会发生意外事故，当事故发生后，车主就会惊慌失措，不知道该如何去减少自身的损失，因此，工程车，工程车抢险车，需要购买车辆保险吗，便成为车主非常关心的一个问题。>>>车辆保险直通车，私车商业险网上投保更方便！
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