纯电动汽车在电动汽车中发展时间长。自19世纪90年代美---制造出上辆纯电动汽车以来，20世纪初次达到生产高峰，占领了40%的汽车市场。后来由于电子启动器的发明以及纯电动汽车动力性差的原因，在30年代中期结束了早期的纯电动汽车生产而进入燃油汽车的时期；1974年-1975年和1979年-1982年欧美两次能源危机推动纯电动汽车的研制重新进入高峰。这一阶段汽车电力电子学尚未建立，既没有完善的科学理论做指导，更缺乏---含量的汽车电力电子装置可供采用。---是，当时仅有铅酸蓄电池可供使用，而铅酸蓄电池体积大、重，能量密度小、功率密度低，充电时间长，每次充足电后续驶里程较短，再加上电力传动系统的制造成本过---因素困扰，1997年以后绝大多数公司对纯电动汽车的研发基本处于停滞状态。

在节能与新能源客车推广过程中，有些城市地方保护主义色彩---，外地车被排除在采购范围之外。为此，相关部门煞费苦心，甚至---相关规定，要求对外地车有一定的采购比例，但地方对地产车和外地车区别对待的情况依然不少。作为民营公交企业，混合动力客车都是自金购买的，而且是购买之后再申请补贴，但补贴申请的时间偏长。

从、技术与能源安全等角度出发，范围内掀起汽车电动化浪潮。汽车电动化是未来智能出行的基础，在满足节能的要求上，新能源汽车同时也是未来承载各种---智能技术应用的主要载体。新能源汽车产业链新能源汽车是一个新的产业赛道，将形成整车制造与---零部件共举的新型产业格局。新能源汽车产业链由顶层技术、上游材料端、中游---装置部件和下游整车及后市场构成。新能源汽车的零部件数量只有传统汽车20%，电池、电机、电控等---零部件是价值所在，整车环节的重要性---降低，传统车企发动机技术优势不再，传统车企供应链整合优势不再，使得我国在汽车工业方面实现弯道超车成为可能。新能源汽车发展演进