推广目标为3000-5000辆。根据推广补助标准，试点企业获得的补助高可达到每辆车42万元。[3]此举影响效果深远，通过各个城市公交车的新能源化，拉近了新能源车和普罗大众的距离，势必将提能源车在普通消费者心中的认知度和---度，也会增加大家的---感。这为以后新能源车的推广普及奠定了---地群众基础。[3]

电动客车市场规模截至2010年，纯电动汽车应用效果---，已推广应用纯电动公交车629辆、纯电动乘用车（含plug-in）1304辆、环卫等应用于公共服务领域的纯电动特种车1307辆。到2011年6月30日止，新能源客车销量已达9000多辆，到2011年末预计达12000辆，市场前景---。对于产业现状，新能源汽车产业仍处在孕育期到成长期的阶段，很多问题需要一步步解决，大概还需要再过4-5年才能够步入成长期。数据显示，截至2011年7月，全国25个推广城市节能与新能源汽车总保有量超过1万辆，运行总里程超过33000万公里。纯电动车保有量位居有望成为电动汽车王国。2015年至少有100万辆电动汽车上路，2020年将成为大的新能源汽车市场。

在新能源汽车主要类型中，纯电动和插电式混合动力汽车产销均刷新纪录，插电式混合动力汽车环比增速更为明显。“尽管7月份是传统的销售淡季，但新能源版块的局势却呈现出---的变化。”汽车---员贾新光介绍，7月新能源乘用车零售量达到22.2万辆，同比增长169.4%，零售渗透率为14.8%。1-7月，新能源乘用车零售量122.9万辆，同比增长210.2%。“无论新能源乘用车的批发量，亦或零售销量，均与燃油车的走势形成了鲜明的差异化对比。这一系列的数据都昭示着7月份的新能源汽车市场的---，同时也呈现出国内车市正向着全新的格局转型。”

新能源客车行业竞争格局分析根据中客网数据，2020年1-5月国内新能源客车（6米以上）共销售12842辆，受等因素影响同比下降43.3%。从市场格局来看，市场集中度较高。补贴金额与电池系统能量密度、单位载能量消耗量(ek等技术指标紧密挂钩，技术水平较高，有望获得较高补贴金额，并在市场竞争中获得有利---，市场份额有望逐步提升。但新能源公交客车多为采购，非市场因素影响较大，因此市场份额集中的速度相对较低。